数据、事实、购买技巧：二手铃木车型有多好？
价值观和脚踏实地是日本传统品牌铃木自诩的支柱。小型越野车专家的车型能够说服二手吗？
在小公司中，铃木传统上是大公司之一。 1920 年，铃木汽车公司位于日本滨松，目前是微型车领域的全球市场领导者之一。该品牌自 1976 年起在德国活跃。当时，铃木Motor Handels GmbH 在慕尼黑成立。 1979 年，汽车部门成立，现总部位于本斯海姆。强劲的越野矮人版 LJ80 在 IAA 上迎来了德国首发。吉姆尼祖先车于 1980 年开始销售。
时至今日，该品牌铃木规模相对温和，对客户友好且平易近人，拥有约 400 名由业主管理的经销商和车间合作伙伴。这对于务实的驾驶员来说是一个内部建议。作为经济实惠的三缸发动机小型车和经济实惠的紧凑型越野车的专家，铃木在这个国家已经声名鹊起，主要对私人客户具有吸引力。即使到 2024 年，新车注册量在汽车总注册量中所占份额仍可维持在 25,566 辆或 0.9% 的可控范围内，无法在中产阶级市场获得成功，但从理性的角度来看，仔细研究二手车市场也没有什么不妥。
除了那些被大肆宣传的登山者吉姆尼和Across 的价格都比较便宜，而且称呼设计特别注重长寿命。那么担保问题又如何呢？早期的标准是铃木新车三年或十万公里。可选择延长保修期限至多 3 年，最长可达 150,000 公里，但需支付额外费用。防锈保证不错，有效期为十二年。以下是二手车检查中最重要的系列！
铃木 Ignis
新车价格：12,740 至 22,700 欧元 • 二手车价格*：10,990 至 18,830 欧元 • 平均二手价格**：14,490 欧元 • 发动机：83 至 90 马力 • 发动机功率：83 马力，5.5 升 S/100 公里 • 召回：3 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：79%（3 星，2016 年）。
加强
Mikro-SUV mit CharakterOptionaler Allrad
削弱
Mäßiger FahrkomfortSicherheit nicht ideal
铃木 Ignis 在城市中驾驶是一种乐趣，但驾驶体验总是有点不稳定。
作为一款微型 SUV， 2016 年推出的Ignis III 以其复古的设计和极高的座椅位置脱颖而出。空重不到一吨，在城里驾驶它是一种乐趣，但驾驶体验总是有点脆弱。可选的 Allgrip 全轮驱动很有趣，因为它可以轻松进行越野旅行。根据配置，有紧急制动辅助、疲劳检测和车道偏离警告。标准 LED 大灯非常棒。 Dualjet 汽油发动机在负载下往往会增加消耗。混合动力驱动和启停系统有时比较棘手。但是，可靠性非常高，可以保证其在年老时仍能保持良好的价值。
有关新车官方燃油消耗、官方特定二氧化碳排放量以及（如适用）功率消耗的更多信息，请参阅“官方燃油消耗指南”
铃木 Celerio
新车价格：9,690 至 12,590 欧元 • 二手车价格*：6,440 至 10,300 欧元 • 平均二手价格**：7,899 欧元 • 发动机：68 马力 • 发动机功率：68 马力，4.5 升 S/100 公里 • 召回：1 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：61%（3 星，2014 年）。
铃木 Celerio 是 Alto 的继任车型，其巧妙利用空间和良好的全方位可视性使其脱颖而出。
实用主义者的一个案例是铃木2014 年至 2019 年推出的小型车。它是Alto 的继承者，并具有巧妙利用空间和良好的全方位可视性等切实的价值。小型 1.0 升三缸发动机以其可靠性和经济性给人留下了深刻的印象；自动变速器 (AGS) 可作为选装件。尽管如此，你也不应该期望太多，因为这是这个级别车的典型特征：大量硬塑料和较差的隔音效果是标准配置，还有基本的安全设备。超过 100 公里/小时后，驾驶体验很快就会变得不那么可靠。注意电路状况！早期车型有时会出现高里程问题，对于自动变速器的车型尤其如此。
铃木雨燕
新车价格：11,190 至 25,550 欧元 • 二手车价格*：6,600 至 18,615 欧元 • 平均二手价格**：14,760 欧元 • 发动机：75 至 140 马力 • 发动机功率：129 马力，6.0 升 S/100 公里 • 召回：10 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：83%（3 星，2017 年）。
加强
运动、灵活的小型车强大的技术
削弱
生锈问题潜伏在老化过程中由于年久失修，部分维修工作积压
铃木系列中最重要的车型仍是 Swift。
作为该计划的常青车型， Swift仍然是铃木最重要的车型。迷人、紧凑，而且正如它的名字所言，充满活力。特别是在第四代（2013-2017 年），这款功率高达 136 马力（Swift Sport）的小型车展现出的运动天赋甚至让价格高得多的Mini Cooper汗颜。材料的选择总是显得相当简单，但同时又令人愉悦地坚固。从 2014 年款车型开始，ESP 和侧面安全气囊成为这款小型转弯车的标准配置。
1.2升汽油发动机经济耐用，而1.6升汽油发动机则具有高转速性能。确保您的服务记录准确，并检查车身轮拱和车身底部是否有锈斑。在某些情况下，离合器和刹车磨损严重。
铃木斯瓦斯
新车价格：31,650 至 34,790 欧元 • 二手车价格*：18,050 至 29,485 欧元 • 平均二手车价格**：26,990 欧元 • 发动机：122 至 140 马力 • 发动机功率：140 马力，4.7 升 S/100 公里 • 召回：2 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：无评级。
加强
坚固紧凑的旅行车稳健的混合系统
削弱
变体种类较少e-CVT自动变速箱不协调
铃木 Swace 是一款适合家庭使用的汽车，拥有非常大的后备箱。
与其自己糟糕地构建，不如好好地抄袭，这可能是Swace的座右铭。 2020 年推出的紧凑型旅行车实际上是丰田卡罗拉旅行车，这是一款适合家庭使用的汽车，拥有真正大容量的后备箱（最大 1606 升）。其搭载的是 1.8 升混合动力发动机，功率为 122 马力（自 2/23 起为 140 马力），始终与无级自动变速箱 (e-CVT) 耦合。铃木没有为Swace提供适用于丰田双缸发动机的更强大的 2.0 升版本，其功率为 184 马力。
对于家庭预算来说更重要的是：在日常生活中，通过合理的驾驶，可以轻松实现约五升优质汽油的消耗，但在高速公路上快速行驶时，驾驶概念似乎非常紧张。严重的技术问题很少见——这是丰田设计的典型特征。偶尔油泵会停止工作，一些细节保存得可以更好。考虑到其使用年限，标准信息娱乐系统并不令人信服；它似乎已经过时并且不太用户友好。
鈴木機械
新车价格：26,990 至 29,990 欧元 • 二手车价格*：5,000 至 6,500 欧元 • 平均二手价格**：5,750 欧元 • 发动机：178 马力 • 发动机功率：178 马力，8.9 升 S/100 公里 • 召回：2 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：无评级。
加强
设备齐全主权底盘
削弱
维护不便宜供应不足
铃木凭借 Kizashi 进军中产阶级，但并未取得太大成功。
铃木迄今为止在这个国家的中产阶级市场中赢得份额的唯一尝试并没有成功。 Kizashi看上去非常自信。该车于 2009 年上市，尽管新车价格适中且标配齐全，但中档试验于 2015 年结束。最终，这款轿车发现愿意花钱购买的粉丝太少了。得益于其成功的底盘， Kizashi将舒适的乘坐舒适度与运动感融为一体，始终提供 2.4 升四缸发动机，功率为 178 马力，以及（根据配置）标准全轮驱动。
稀有的日本货绝对不便宜。二手的，它以扎实的做工，良好的设备和个性化的感觉而得分，但由于消耗相对较高和备件昂贵，它只对粉丝有价值。您应该注意底盘（尤其是后轴）的锈蚀情况、CVT 变速箱的功能性（过热后有时会出现问题）以及全轮驱动系统的状况。油漆质量也不是很好，所以在油漆脱落的地方会出现一些难看的地方。
铃木吉姆尼
新车价格：15,840 至 32,340 欧元 • 二手车价格*：11,990 至 30,490 欧元 • 平均二手价格**：23,850 欧元 • 发动机：84 至 102 马力 • 发动机功率：102 马力，7.7 升 S/100 公里 • 召回：3 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：73%（3 星，2018 年）。
加强
越野和标志性价值非常稳定
削弱
后期车型总是卡车基本的舒适
铃木吉姆尼以其前卫魅力、成熟技术与坚韧品质而脱颖而出。
作为一款备受追捧的越野车，自 1998 年以来，吉姆尼在外观上就让人联想到其质朴的祖先LJ 和 SJ。他的成功秘诀在过去是有效的。前卫魅力与成熟技术与韧性的融合不仅受到猎人和高山农民的欢迎：梯形车架、全轮驱动和简化的辅助系统让越野爱好者心跳加速。我们的重点是 2018 年推出的第四代产品：小型 1.5 升汽油发动机，功率为 102 马力，虽然不是短跑运动员，但设计为无条件可靠。 Jimny 4自 2018 年起作为乘用车（4 座）上市。然而，从 2021 年起，由于注册规定，它仅作为卡车（2 座）提供。
这款最近价格高得离谱的登山车具有标志性，但绝对不是没有弱点：它易受侧风影响，操控性不佳，油耗高，破坏了日常的乐趣。如果您经常通过高速公路前往该地区，情况尤其如此。对于通常令人震惊的昂贵二手车，适用以下规定：使用离地间隙并检查车身底部！在那里经常可以轻易发现并不罕见的越野使用的粗糙痕迹——吉姆尼传统上也是猎人的最爱。
铃木 SX4/SX4 S-Cross
新车价格：19,490 至 31,490 欧元 • 二手车价格*：6,999 至 23,990 欧元 • 平均二手价格**：17,600 欧元 • 发动机：112 至 140 马力 • 发动机功率：120 马力，7.6 升 S/100 公里 • 召回：11 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：92%（5 星，2013 年）。
加强
全能选手经济实惠的全轮驱动
削弱
柴油有时会出现问题疲劳基发动机
铃木 SX4 或 SX4 S-Cross 占据了 SUV 和紧凑型车之间的市场。
自 2013 年以来， SX4或SX4 S-Cross一直致力于作为 SUV 和紧凑型车之间的跨界车，提供两全其美的选择：宽敞的空间和多种经济型发动机选择是标准配置。 1.6 升汽油发动机强劲但不太活跃。 Boosterjet 直喷发动机更加现代化。在实践中，它们表现出了相当高的效率，并且从 2015 年开始配备双离合变速器。 Allgrip 全轮驱动在低山脉和阿尔卑斯山麓地区特别有效。它在恶劣条件下提供更好的牵引力，客观上取代了较小的越野车，而较小的越野车的维护和购买成本通常更高。
总体而言，可靠性明显高于平均水平。然而，该系列并非没有缺陷：车内发出的嘎嘎声常常令人烦恼。 1.6 DDiS 柴油机易出现 DPF 和 EGR 问题、涡轮增压器损坏和双质量飞轮磨损。在常规检查中，反复发现转向接头和刹车磨损以及照明系统缺陷。
铃木跨界车
新车价格：58,190 欧元 • 二手车价格*：31,870 至 49,840 欧元 • 平均二手车价格**：44,970 欧元 • 发动机：306 马力 • 发动机排量：306 马力，5.1 升 S/100 公里 • 召回：4 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：无评级。
加强
空间好固态混合硬盘
削弱
相对昂贵中等信息娱乐
铃木 Across 的优势在于它为乘客和行李提供了舒适的空间。
Etikettenschwindel 是该品牌的顶级款式，于 2020 年底推出。在这个国家，我们实际上更了解这种极其可靠的混合动力SUV设计，比如丰田 RAV4。其优点包括舒适的乘客空间和类似旅行车的行李箱空间。舒适性和安全性与其相当高的新价格相符。许多有用的助手都是标准配置，但没有自动车道变换或交通堵塞助手。由于其良好的经济性和可靠的混合动力驱动，铃木甚至适合用作出租车。实际上，这款插电式混合动力车纯电动行驶里程约为 50 公里，并且配备一个 55 升的汽油箱。
对于 PHEV 来说，牵引力达到相当不错的 1500 公斤。极限下的驾驶稳定性、没有在线服务的信息娱乐系统以及相当弱的刹车都不是最佳的。在高速公路上快速行驶时，尽管Across的系统输出功率为 306 马力，但在纸面上看起来却非常吃力。虽然做工不错，但与欧洲高端车型相比还是有明显的差距。
铃木维特拉
新车价格：17,990 至 34,600 欧元 • 二手车价格*：11,895 至 25,800 欧元 • 平均二手价格**：19,925 欧元 • 发动机：111 至 129 马力 • 发动机功率：129 马力，7.2 升 S/100 公里 • 召回：7 • 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 乘员保护：89%（5 星，2015 年）。
加强
简约迷你 SUV可选全轮驱动
削弱
品质印象简单后面很窄
由于采用了 Allgrip 全轮驱动，铃木维特拉 (Suzuki Vitara) 如果需要的话也适合越野使用。
维特拉(Vitara)是铃木系列中的经典车型之一。第一代SUV作为 1988 年推出的标志性全轮驱动软顶轿车，为数年后的SUV洪流铺平了道路。与原版车型一样，新版本于 2015 年推出，并于 2018 年和 2024 年进行了改款，拥有令人愉悦的紧凑尺寸（长度不到 4.20 米）和实用的外观。由于配备了可选的 Allgrip 全轮驱动，它仍然适合越野使用。 111马力的三缸汽油发动机动力非常不足。轻度混合动力的 1.4 升 Boosterjet 混合动力车更加令人愉悦。感觉更加生动，但仍然高效。 120 马力的柴油机仅在 2018 年之前可用。
Vitara标配多种辅助系统，例如顶配车型的自适应巡航控制，尽管其并非在所有天气条件下都能发挥同样好的作用。柴油发动机中的微粒过滤器、车轴轴承以及手动版本的离合器都是经常会引起麻烦的问题。灰色进口往往保存更差！